(相关资料图)

东方海外国际公布，截至2023年6月30日止，公司第二季度的总收入较去年同期减少62.6%，报19.79亿美元。总载货量上升1.3%，运载力上升8.7%。整体运载率较2022年同期下降5.9%，每个标准箱的整体平均收入较去年第二季减少63.0%。

截至2023年6月30日止，首6个月的总收入及总载货量较去年同期分别减少60.2%及1.0%。运载力增加4.7%，整体运载率较2022年同期下降4.6%，每个标准箱的整体平均收入较去年同期减少59.8%。

今年3月22日，东方海外(国际)有限公司(东方海外国际)公布2022年全年业绩。公司收入同比增长17.8%至198.20亿美元，实现息税前利润(EBIT)100.89亿美元，营运现金流112.53亿美元，股东应占溢利较2021年增长39.8%，达到99.65亿美元，比对2021年溢利71.28亿美元，创历史新高。

长期以来，东方海外国际集团一直被视为集装箱运输信息技术发展和行业数字化领域的领先者。该公司提供的即时报价和预订服务的Freightsmart平台，为客户提供了宝贵的新渠道，也为公司业务发展提供了新的契机与方式。2022年，Freightsmart取得了长足进展，成为管理供应链中断和应对市场变化的一个有利工具。

东方海外表示，未来前景尚不明朗。预计上半年不会有任何重大变化，未来转机要取决于一连串宏观经济因素以及供需增长的相对变化情况。唯一可以肯定的是前路充满挑战。

东方海外还表示，2023年和2024年，就算经济形势好于预期，新船的交付也将进一步增加运力，有机会令集装箱航运市场的改善出现滞后。虽然确实存在一些缓解供给增加带来的风险的方法，比如：增加船舶报废数量，以及更重要的是通过实行新环境法规，但这些都需要时间，因此最早也要到2023年下半年，其抗衡效果才会有所体现。而上半年，航运公司可能会根据其客户潜在要求减少的情况审视预期需求水平，重新调整其服务。

另外，东方海外表示，无论挑战如何，东方海外国际都将随机应变，时刻准备好为客户服务，为世界贸易往来搭建重要通道。

关键词：